Publié le 2 mars 2014
Le sujet des travaux a été abordé au cours de deux Comités de quartier du Val. Un plan nous a été présenté par un technicien de la CALPE, totalement illisible pour l'assemblée.
Nous avons demandé un document clair pour la seconde réunion... Aucune carte ne fût présentée.
Il a fallu attendre le démarrage des travaux pour connaître l'impact sur le "mail" : 5m de bitume à minima, 3m60 pour la piste cyclable mixte cyclistes/piétons + 1m40 exclusif piétons, avec des élargissements bitumés ça et là.Le sujet des travaux a été abordé au cours de deux Comités de quartier du Val. Un plan nous a été présenté par un technicien de la CALPE, totalement illisible pour l'assemblée.
Nous avons demandé un document clair pour la seconde réunion... Aucune carte ne fût présentée.
Bien que favorable à la piste cyclable, au réhaussement
des trottoirs pour faciliter l'accès au bus, et à la sécurisation... nous sommes cependant déconcertés par cette imperméabilisation excessive des sols et la fragilisation des arbres dont certains sont tombés au cours du chantier ou du dernier coup de vent.
Ci-dessous, un aperçu en image de l'impact des travaux :
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| Avant travaux |
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| Après travaux : que de bitume... |
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Bitume suite :
un arbre serait le bienvenu pour attendre le
bus à l'ombre en été
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Athis-Mons bénéficiait d'éclairages discrets impactant raisonnablement sur la qualité de la nuit.
Les réalisations récentes nous font craindre une aggravation de la pollution lumineuse du ciel.
Les réalisations récentes nous font craindre une aggravation de la pollution lumineuse du ciel.